Становятся известны новые детали по проекту, предполагающему строительство вторых путей Южного железнодорожного обхода Самары, который будет предназначен для грузовых составов. Данный проект входит в программу модернизации железнодорожной инфраструктуры на подступах к портам Азово-Черноморского бассейна (АЧБ).
По словам начальника КбшЖД Вячеслава Дмитриева, реализация данного проекта позволит значительно увеличить пропускную способность, достигнув 152 млн. тонн, а также обеспечит гармоничное развитие грузовых и пассажирских перевозок благодаря перераспределению грузовых потоков.
На текущий момент уже начато проектирование вторых путей на участке Кинель — Безенчук. Выполнены работы на общую сумму 545,7 млн. руб., которые включают инженерные изыскания и археологические исследования.
Планируется, что до 2035 года будут построены вторые пути на семи перегонах общей длиной 69 км. Будут также модернизированы тяговые подстанции и проведен монтаж второго усиливающего провода на участке Безенчук-Кинель. Идея о строительстве второй ветки возникла еще в 2017 году, связанно это было с увеличением пассажирских перевозок.