В Санкт-Петербурге активно развивают строительство шестой ветки метрополитена, что является одной из приоритетных задач в городской программе «Десять приоритетов развития». Об этом 13 октября заявил губернатор Александр Беглов.
По его словам, работа идет не только над новыми станциями, но и над Красносельско-Калининской линией, которая соединит Лиговский проспект с несколькими существующими линиями метро. «Лиговский проспект-2» станет важным узлом, связывающим линию с будущим терминалом высокоскоростной железной дороги.
Губернатор отметил, что благодаря наличию современного оборудования у компании «Метрострой Северной столицы» стало возможным активное строительство. Ранее проходческие щиты находились в залоге у банков, но теперь они вернулись в строй. Два щита уже работают на участке от «Путиловской» к «Каретной».
На следующей неделе в работу включится новый щит, названный «Верой», а также пятый щит, восстановленный в прошлом году. В итоге на Красносельско-Калининской линии будут работать пять щитов одновременно, что значительно ускорит процесс строительства. Беглов подчеркнул, что с поддержкой федерального центра и эффективной городской компанией процесс открытия новых станций стал реальностью.
Вопрос-ответ
Какие планы по строительству метрополитена реализуются в Санкт-Петербурге в рамках программы развития?
В рамках городской программы «Десять приоритетов развития» активно развивают строительство шестой ветки метрополитена, а также работают над Красносельско-Калининской линией, которая соединит Лиговский проспект с существующими линиями метро и объединит их в единый транспортный узел.
Как Красносельско-Калининская линия повлияет на транспортную инфраструктуру города?
Новая Красносельско-Калининская линия создаст важный узел, связывающий Лиговский проспект с несколькими существующими линиями метро и будущим терминалом высокоскоростной железной дороги, что улучшит связность и ускорит перемещение жителей и гостей города.
Каковы особенности текущего этапа строительства и роль щитов в процессе?
Строительство ведется с использованием специализированного оборудования, включая проходческие щиты компании «Метрострой Северной столицы». В настоящее время два щита работают на участке от «Путиловской» к «Каретной», и на следующей неделе запланировано ввод нового щита «Верой» и пятого щита, восстановленного в прошлом году. Одновременная работа пяти щитов ускорит процесс строительства на Красносельско-Калининской линии.