В Санкт-Петербурге фактически началась подготовка к строительству Фрунзенско-Приморской линии метро за станцией «Комендантский проспект». Специалисты по метростроению заметили необычное на фотографиях, опубликованных 14 апреля в телеграм-канале «СПБ-Строительный». На них изображена стройплощадка станции «Каменка» Невско-Василеостровской (зеленой) линии, которая станет пересадочной со станцией «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской (фиолетовой) линии.
Тоннелепроходческий щит «Надежда» уже проложил тоннель зеленой линии от «Беговой» через «Богатырскую» до «Каменки» и движется к демонтажной камере. Ожидается, что две новые станции откроются в 2029 году.
Особое внимание привлекает круглое сооружение в правом нижнем углу фотографии — это начало шахты № 610, относящейся к Фрунзенско-Приморской линии. Она необходима для подготовки инфраструктуры, где встретятся двухпутный щит с севера при строительстве участка «Коломяжская» — «Комендантский проспект».
Ранее участок планировалось строить в двух частях, но сейчас они объединены в один проект. Станция «Каменка» на пятой линии выпала из плана. Строительство будет вестись с двух сторон: от «Коломяжской» на юг двухпутным тоннелем и от тупика за «Комендантским проспектом» на север двумя однопутными, встречающиеся на пересечении Комендантского и Глухарской.
Если работы по зеленой линии активно идут, то для фиолетовой линии до сих пор разрабатывали только проектную документацию. Фотографии со стройплощадки «Каменки» свидетельствуют о начале активной подготовки. По оценкам, стоимость строительства метро до «Коломяжской» составляет около 200 млрд рублей.