30 марта 2026 года Санкт-Петербург вновь приступает к строительству транспортных тоннелей. На прошлой неделе был опубликован проект планировки, который включает тоннель под ЗСД и железнодорожными путями, связывающий Бассейную улицу с проспектом Народного Ополчения. Тоннель будет рассчитан на значительный транспортный поток, с четырьмя – шести полосами движения. Его разработка намечена на февраль 2027 года, после чего начнется проектирование и строительство.
Также городские власти запланировали возведение крупного тоннеля в центре города, находящегося под Московским вокзалом, который должен быть завершен к 2028 году. Этот туннель станет важной частью масштабного проекта ВСМ. В отличие от центра, тоннель под ЗСД будет служить обычным городским объектом, способным существенно разгрузить окружающие улицы.
Последний тоннель в Петербурге был открыт в 2019 году для федеральной трассы М-11. Ранее, десять лет назад, аналогичный объект строился на Синопской набережной. Несмотря на более высокие затраты, чем на мосты, эксперты утверждают, что современные технологии позволяют успешно строить тоннели даже в сложных геолого-строительных условиях. Например, проект тоннеля под площадью Восстания был разработан еще в советское время, а современные примеры свидетельствуют о пренебрежении экономией при проектировании.