Росжелдор инициировал несколько распоряжений об изъятии земель, необходимых для строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между Санкт-Петербургом и Москвой. Согласно информации от «Фонтанки», два распоряжения, подписанные на этой неделе, касаются более 20 гектаров земли в Лисино, которые принадлежат Лесотехническому университету, а также трех нежилых зданий в частной собственности в деревне Аннолово. Ранее также было принято решение о изъятии дачного участка в этом же районе.
Кроме того, в Шушарах начато изъятие нескольких участков, принадлежащих компании «Антик», а также земель, принадлежащих УК «А класс Капитал». Эти земли запланированы для сельскохозяйственного использования и расположены рядом с пересечением Софийской улицы и Усть-Ижорского шоссе.
В рамках этих мероприятий компания «ВСМ Две Столицы» заключила контракты на компенсационные выплаты на сумму 26 миллиардов рублей. На прошлой неделе также начался снос рынка на Салова, 52, ранее изъятого для строительства инфраструктуры ВСМ.
Строительство объектов для ВСМ уже началось в Шушарах, а в Петербурге сварены первые 800-метровые плети из рельсов для будущей магистрали. Разработка и сборка скоростных составов будет осуществляться компанией «Уральские локомотивы», а первый лизинговый договор на поставку составов подписан с ГТЛК. На линии планируется эксплуатация поездов с максимальной скоростью до 400 км/ч.
Вопрос-ответ
Где и какие земли изымаются под строительство ВСМ между Санкт-Петербургом и Москвой?
Росжелдор инициировал распоряжения об изъятии земель в нескольких локализацияпах: более 20 гектаров у Лесотехнического университета в Лисино (земли Лесотехнического университета) и три жилых нежилых здания в деревне Аннолово. Также ранее было принято решение об изъятии дачного участка в этом же районе.
Какие компании задействованы в процессе изъятия и какие участки принадлежат им?
Кроме участков у Лисино и Аннолова, начато изъятие участков в Шушарах, принадлежащих компании Антик, и земель, принадлежащих УК А класс Капитал. Эти земли планируются под сельскохозяйственное использование и расположены рядом с пересечением Софийской улицы и Усть-Ижорского шоссе.
Какие этапы инфраструктуры запланированы и кто будет производить производство под ВСМ?
Строительство объектов для ВСМ уже началось в Шушарах. В Петербурге сварены первые 800-метровые плети рельсов. Разработка и сборка скоростных составов будет осуществляться компанией Уральские локомотивы, а первый лизинговый договор на поставку составов подписан с ГТЛК. Планируемая максимальная скорость движения поездов — до 400 км/ч.