Аккумулятордың зарядсыздануы — бұл кез келген автокөлік жүргізушісіне белгілі мәселе. Автодүкендер, жанар-жағармай құю станциялары және/немесе техникалық қызмет көрсету станциялары жоқ, өркениеттен алыс жерде төтенше жағдай орын алғанда, әсіресе жағымсыз. Қайтадан қиындыққа тап болмас үшін, аккумулятордың кенеттен «шаршауынан» қорықпау үшін ерте ме, кеш пе әркім өз қолында аккумулятор 12 үшін зарядтағышты жасау идеясына келеді. Бұл қисынды шешім, өйткені сатып алынған модельдер дөңгелек сомаға тұрады, ал қымбат емес компоненттерден жиналған үйде жасалған жад лайықты үнемдеуді уәде етеді. Тағы бір плюс — бұл құрылғының қарапайымдылығы, ол «еңбеккердің» біліктілік деңгейіне қарамастан нәтиже береді. Жұмыстың өзі бірнеше сағатты алады.

Бұл не үшін қажет?

Аккумулятор 12 үшін зарядтағышты өз қолыңызбен жинамас бұрын, болашақ автор онымен танысуға және оның мақсатына — зарядсызданған батареяларды қалпына келтіруге кедергі жасамайды. ZU – кернеуі 12-16 В болатын тұрақты ток көзі.

Оның қажеттілігінің себебі аккумуляторды автомобильдің электр генераторынан шекті зарядтау мүмкін еместігі болып табылады: борттық желі үшін максималды рұқсат етілген мән (14,1 В) жеткіліксіз. Біраз жоғары кернеу қажет — 14,4-14,5 В.

Созылмалы төмен зарядтау батареяның қызмет ету мерзімін қысқартады. Автономды зарядтағыштың тағы бір плюс — бұл пластинаның сульфатына қарсы тиімді күрес, өйткені үлкен қорғасын сульфатының кристалдары батареяның деградациясының негізгі кінәлілерінің бірі болып табылады.

Есте сақтаумен жақын таныстыру

«Пионерлер» зарядтауда болды, олар екі негізгі блокты — түзеткіш пен трансформаторды қамтиды. Дизайн әсерлі өлшемдерімен және бірдей салмағымен ерекшеленеді, бірақ өнімдердің арзандығы, қарапайымдылығы олардың қазірдің өзінде автокөлік иелері арасында танымал болуының себебі болып табылады. Жартылай өткізгішті диод мұндай зарядтағышта түзеткіш ретінде әрекет етеді, оны барабар ауыстыру диодтық көпір болып табылады.

Олардың арасында бір ғана маңызды айырмашылық бар: екінші нұсқада қуатты аз тұтыну бар. Басқа айырмашылықтар көпірді қажет ететін шығындарға және жұмыстың күрделілігіне қатысты. Түзеткіштен, трансформатордан басқа зарядтағыштың құрамдас бөліктері амперметр (міндетті емес) және ажыратқыш болып табылады. Токты өлшейтін құрылғы қолтырауын қысқыштары арқылы қосылған.

Өзіңіз жасай алатын тағы бір нұсқа бар — импульс, ол кернеудегі «секірулерден» сенімді қорғанысты қамтамасыз етеді, қысқа тұйықталу, батареяның полярлығын өзгерту. Мұндай құрылғылардың салмағы мен өлшемдері дәстүрлі құрылғыларға қарағанда әлдеқайда аз. Бұл инверторлық қондырғыға байланысты, бұл сонымен қатар өндіріс шығындарының жоғары болуына себеп болады, өйткені импульстік құрылғының құны екі есе дерлік артады.

Үйде жасалған құрылғылар

«Жетістіктерге» кіріспес бұрын, олар зарядтағышты өндіруге қажеттінің бәрін дайындайды. Мұның бәрі қандай шығын материалдарының бар екеніне, жадтың қандай мақсатқа арналғанына байланысты.

Элементарлы: шам және диод

Бұл экспресс опция, егер сізге сән-салтанат емес, үй жанындағы мәжбүрлі «айлаққа» орналасқан өлі автомобиль аккумуляторын қалпына келтіру құралы қажет болса, қолайлы әдіс. Бұл жағдайда айнымалы ток көзі розетка болады және қарапайым зарядтағыш тізбегі мыналарды қамтиды:

1. Кәдімгі қыздыру шамы. Аккумуляторды зарядтау жылдамдығы оның қуатына байланысты, сондықтан оңтайлы мән 100-150 ватт құрайды. Ең аз (60 Вт) рұқсат етіледі, бірақ максималды (200 Вт) электрондық элементтің күйіп кетуіне әкеледі.
2. Кернеуді айнымалы токтан тұрақты токқа түрлендіретін жартылай өткізгіш диод. Мұнда да жеткілікті қуат қажет, әйтпесе элемент жүктемеге төтеп бере алмайды. Диодтың ықтимал «жеткізушілері» ескі қабылдағыштар, қуат көздері және дүкендер болып табылады.
3. Құрылғы батареяға қосылған сымдар мен крокодил қыстырғыштары.
4. Розеткаға арналған аша.

Мини-зарядтағышты құрастыру кезінде ережені сақтау маңызды: диод катодты батарея плюсқа қарай бағыттайтын етіп орналастырылған. Барлық контактілер оқшауланған. Қысқа тұйықталуды болдырмау үшін тізбекке автоматты машина (10 А) енгізілген. Құрылғы үшін 100 Вт шам таңдалса, онда батареяға берілетін ток мөлшері 0,17 А болады. 2 А алу үшін құрылғыны 10 сағат зарядтау керек.

Бұл әдіс кенеттен сөніп қалған аккумуляторды өмірге қайтарады, мысалы, елде. Толық зарядтау үшін бұл опция қолайлы емес. Негізгі талапты бір, бірақ сыйымды фразамен тұжырымдауға болады — жұмыс құрылымының схемасының барлық бөліктерін өшіріңіз!

Шам және ноутбук адаптері

Жансыз батареяны тез қалпына келтірудің тағы бір қарапайым тәсілі. Бұл жабдықты қуаттандыруға арналған құрылғы түрлендіргішпен, түзеткішпен, шығыс кернеуін тегістеуге және тұрақтандыруға арналған элементтермен жабдықталған. Қажетті нәрсені алу үшін сізге кез келген ноутбуктен қажет емес (немесе пайдаланылған) зарядтағыш (19 В, шамамен 5 А), автомобиль шамы (12 Вт), сымдар және «амфибиялық» қысқыштар қажет. Ток шектеушісі рөлінде сіз шамды емес, резисторды пайдалана аласыз. Олар мұны былай жасайды:

1. Олар 2 мыс сымды алып, ұштарын алып тастайды, оларды ашаның контактілеріне бекітеді.
2. Батареяның «теріс» шығысы адаптердің сыртқы контактінің сымына қосылған.
3. Кішкентай құрылғының ішкі контактісінің өткізгіші үлкен жадының «плюсіне» қосылады.
4. Плюс сымның саңылауына электр шамы орнатылған.
5. Желіге бейімделген дизайнды қосыңыз.

Толық зарядсызданған құрылғыны қалпына келтіру мүмкін емес, бірақ таусылған батареяны қайта зарядтау үшін бар болғаны бірнеше сағат қажет.

Сипатталған екі жағдайда да кем дегенде бірінші жарты сағат ішінде процесті «бақылау» ұсынылады. Қызып кету анықталса, зарядтау кідіріссіз өшіріледі.

Қарапайым: трансформатор және көпір

Мұндай зарядтауды қазірдің өзінде толыққанды деп атауға болады, бірақ оны жинау үшін трансформаторды іздеуге бару керек, оны табу өте қиын болуы мүмкін. Бұл жағдайда ескі теледидар бөлшектердің көзі бола алады. Сәйкес трансформатордың маркасы — TS-180-2. Оның кернеуі 6,4 В болатын 2 қайталама орамасы бар, ток күші — 4,7 А. Бұл трансформаторда бірдей қос бастапқы орам.

Диодтық көпірге D242 4 элемент қажет, балама — D243, 245, 246. Олардан жылуды жою үшін — радиаторлардың бірдей саны, олардың ауданы кемінде 25 мм2 болуы керек. Сізге бірнеше сақтандырғыш қажет (0,5 және 10 А). Өткізгіштер ретінде кез келген секцияның материалы пайдаланылады, бірақ ерекшелік бар: кіріс кабелі үшін ең аз мән 2,5 мм2 құрайды. Шыны талшықты пластина зарядтағыштың негізі ретінде әрекет етеді.

Жадты құрастыру келесі сценарий бойынша жүреді:

1. Біріншіден, диодтық көпір стандартты схемаға сәйкес жиналады. Терминалдар төмендетілді, әрбір элемент өз радиаторында орналасады.
2. Трансформатор жұмысы басталады. Қажетті потенциалдар айырмашылығын алу үшін қайталама орамдар «бір-біріне қосылады»: біріншінің шығысы екіншісінің кірісімен (9, 9 ‘), терминалдық блокты қолданыңыз, одан да жақсы — дәнекерлеу.
3. 2,5 мм2 көлденең қимасы бар мыс сымның екі бөлігі алынып, 10, 10′ терминалдарына дәнекерленген.
4. Бастапқы орамға өтіңіз: 1 және 1′ жалғаңыз, штепсельдік сымдарды 2, 2′-ге дәнекерлеңіз.
5. Трансформатор диодтық көпірге қосылған: оған 10, 10 ‘ сымдары дәнекерленген.
6. Енді аккумуляторға апаратын өткізгіштер көпірге бекітілді.

Сақтандырғыштарды орнатыңыз. 10 А-ға есептелген көпірдің плюсіне бекітіледі, екіншісі (0,5 А) трансформатордың 2 терминалына орнатылады. Бұл жұмысты аяқтайды, зарядтағышты амперметрмен, сондай-ақ вольтметрмен тексеру керек. . Егер ток күші күтілгендей болмаса, бірақ қажетті мәннен біршама асып кетсе, онда тізбектегі артықты «жою» үшін 20-60 Вт (12 В) қуаты бар шамды орнату ұсынылады.

Құрылым шыны талшықты пластинаға бекітілген, «оң» және «теріс» сымдарды белгілеуді ұмытпаңыз. Әйтпесе, кері айналу ауыр еңбекпен жиналған құрылғының істен шығуына әкеледі. Негіз, мысалы, мырыш парағынан жасалған қорапқа салынған. Онда кейбіреулер желдеткішке арналған қосымша тесік жасайды.

Егер «жеткізуші» микротолқынды пеш болса

Бұл қалаған нәрсені алудың тағы бір жолы — 12 дюймдік батарея зарядтағышты өз қолыңызда. Әрбір дерлік үйде бар танымал микротолқынды пеш (сынған және әлі де жұмыс істейтін) жиі үй шеберлерінің құрбанына айналады, олар үшін ең тартымды элемент трансформатор болып табылады. Көлік әуесқойлары да ерекшелік емес. Дегенмен, осы микротолқынды пештен «ұрланған» құрылғы модификацияны қажет етеді, өйткені оны жоғарылататын құрылғыдан төмендететін құрылғыға өзгерту керек.

Бұл жағдайда тіпті жұмыс істемейтін трансформатор да қолданылады — қайталама орам жанып кеткен, бұл зарядтағышты жинау үшін мүлдем қажет емес. Өзгерту қосымшаны алып тастаудан және оны жаңасымен ауыстырудан тұрады. Оның рөлін оқшаулағышы бар сым ойнайды, оның минималды қимасы 2 мм2, бірақ үлкенірек мән жақсырақ.

Қажетті айналым санын анықтау үшін эксперименттерге дайындалу керек, өйткені кейбір шеберлер бұл фигураны эмпирикалық жолмен табуды жөн көреді. Мысалы, ядроға белгілі бір бұрылыстарды орап, сымның ұштарына вольтметр бекітіледі. Желідегі трансформаторды қосып, көрсеткіштерді өлшеңіз. Қажетті көрсеткішке жеткенше ол осылай жұмыс істейді.

Басқа әдіс — қарапайым есептеу. Егер құрылғының көрсеткіштері 10 айналымда шығыс кернеуі 2 В болатынын көрсетсе, онда 12 В 60 айналымды қамтамасыз етеді. Әрбір 5 айналым — плюс бір вольт, сондықтан қалаған нәтижеге қарапайым қол жеткізіледі.

Ораммен «жұмыс жасағаннан» кейін қалған әрекеттер алдыңғы әдіске ұқсас орындалады: олар диодтық көпірді жинайды, барлық бөлшектерді дәнекерлеу арқылы қосады, содан кейін жаңадан жасалған автомобиль зарядтағышының тиімділігін тексереді. Қарапайым құрылғыны жинау кезінде сіз күтпеген тұзақтардан қорықпайсыз, егер жұмыс жоғары сапалы орындалса.

Өз қолыңызбен зарядтау құрылғысы 12 — бұл өте кең тақырып, сондықтан батареяның үздіксіз жұмысын қамтамасыз ету үшін көптеген опциялар бар. Потенциалды «рецепттердің» бірін осы бейнені қарасаңыз, көруге болады: